山手線　205系　活躍時の風景（E231系投入時）

205系電車は国鉄末期に新型通勤電車車両として設計されました。それまで201系電車や203系電車が新製投入されていましたが、電機子チョッパ制御であるがゆえに製造価格が高く当時の国鉄は財政状況がものすごく厳しかったので、コストダウンの図れる車両を検討していました。111系や１１５系の置き換えを目的に計画されていた２１１系の界磁添加励磁制御を採用することを進めていた。また両系列にはボルスタレスアンカーを省略した「ボルスタレス台車DT50」を採用した。また車体は軽量ステンレス車体を初めて導入しました。

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なぜこの２０５系がこの車体になったか－ものがたり－

・とある国鉄のお偉いさんが、とある工場に出向いたとき「***の車両が並んでおり」「この***の車両の***を**してほしい」と頼み込みz車両は考え込み、そのことについて公開し、現在の２０５系ができたとか…　　－おしまい－