【概要】 関東鉄道キハ2100形は取手事故を教訓に平成5年から 12両建造し、その後キハ2200形・キハ2300形へと増備されて きました。 今回、平成5年製のキハ2101+2102のエンジン更新 （コマツ製 SA6D125-HE2型）されました。この更新工事と同時に 一部機器更 […]
何だか懐かしいなと思いじっと見つめてしまいました。 生まれ故郷の「伊勢原市」に行ける電車。 久しぶりに、、小田急線に乗って写真を撮りたいですね。 でも車両はＪＲ東日本の常磐線Ｅ233系 伊勢原で見たら違和感ありありだろうな。
小田急では前から「各停本厚木どまり」とかいろいろありましたが、 17:27の各駅停車伊勢原（代々木上原から急行伊勢原） 17:36の各駅停車本厚木（代々木上原から各停本厚木） これ、、常磐線からメトロ千代田線経由小田急線直通なんですよね。 伊勢原行きを逃すと、、次は本厚木行き。 […]
【概要】 関東鉄道キハ2100形は取手事故を教訓に平成5年から12両建造し、 その後キハ2200形・キハ2300形へと増備されてきました。 今回、平成5年製のキハ2101+2102のエンジン更新（コマツ製 SA6D125-HE2型）されました。 この更新工事と同時に一部機器更新も […]
【概要】 関東鉄道キハ2100形は取手事故を教訓に平成5年から12両建造し、 その後キハ2200形・キハ2300形へと増備されてきました。 今回、平成5年製のキハ2101+2102のエンジン更新 （コマツ製SA6D125-HE2型）されました。 この更新工事と同時に一部機器更新も […]
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