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スポンサーリンク 関東地方でもＬ/Ｃカーが増えてきた。いわいるロング＆クロスシート車 東上線を筆頭に、京王・西武・伊勢崎線と続々出てきているが、 その試作的な車両がこの近鉄2610系2621Ｆだ。 この車両が出る前まで、 […]
スポンサーリンク この車両は画期的な”ロングシート””クロスシート”に転換できる L／Cカーです。近鉄と近畿車両が開発、1996年に試作導入し、 本格導入したのが近鉄5800系らしい、、 あの東上線の”ＴＪライナー”と同 […]
スポンサーリンク 近鉄2400系（形式消滅）と2410系・2430系は 1966年から1970年ごろにかけて製造された カム軸抵抗制御・WNカルダン駆動・ 電磁直通ブレーキ・20ｍ4ドアーの車両。 わたしは […]
スポンサーリンク 2001年12月15日新宿駅から夜行快速ムーンライト号を利用し、新潟・山形を通り 小牛田へと降り立った。わたしは冬が大好きでよく東北地方に出かけていました。 この時も東北地方に向かい列車の旅を堪能しまし […]
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スポンサーリンク 当時貧乏でのん兵衛だった私は、自宅で作ったニンニクたっぷり の焼肉を、飯山線普通列車の車内に持ち込み宴会を始めた。 その宴会のさなか車掌に声をかけられた。 （ほかの乗客からの苦情でも入ったのだろうか。） […]
スポンサーリンク 日立電鉄を撮影した一年後わたしは新宿発の快速ムーンライト号に乗車し、 村上駅で乗り換え、その後酒田駅で乗り換えをし、秋田駅へやってきました。 旧秋田駅でこ線橋が物々しいですね。 この時は男 […]
スポンサーリンク 当時レイルマガジンを読んでいて、「日立電鉄の車両が危ない」と特集が かかれていて、平成2年1月3日に日立電鉄に訪れた際のスナップです。 この時上野駅から大甕駅まで初めて「国鉄型特急」に乗り「国鉄スゲエ」 […]
スポンサーリンク 野暮用で御茶ノ水へ。だいぶ工事が進みました。 ↑ここが・・・このように↓ こういう風に通り抜けできるようになり こんな感じのモダニズム様式になっていました。 正直凄い、、昭和 […]
スポンサーリンク 山陰地方の木次線とかいうところに「国鉄標準色」の気動車がいる なんていうのをどこかに書いてあったのであてもなく行ってみた。 備後落合では「あーいないねー朱色だけか。。」まぁーあてもなく 来たからね。と。 […]
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