JR東海と西日本で新快速は運用されていますが、 117系導入→311系→313系となりました。 その移行期の写真です。 117系は西日本での写真ですが既に221系223系などが導入されていました。 こちらは東海の311系新快速。 こちらは313系の新快速 313系の新快速は珍 […]
実はあまり113系や115系の写真は撮っていなかったのですが、 何コマか。 左はデカ目+グローブベンチレーターですが、AU75集中冷房 右は押し込みベンチレーターですが、東海特有の分散冷房。 左の方は国鉄時代に冷房化されたのではないかと思いますが、謎です。 こちらはJR東日本の東 […]
311系なんて新しい車両だなぁと思いつつも、211系と同時に 新型車両で淘汰されるようです。 現在は快速や普通運用だと思いますが313系投入前は 新快速の運用についていました。 撮影場所は大垣駅です。恐らく「大垣夜行」を待っていたのかと。 このころは113系も普通に運行されていま […]
実は青梅五日市線の201系はこの写真1枚しか撮影していませんでした。 因みに、青梅五日市線は東京近郊で全く乗ったことが 無い路線の一つです（後は外房線と内房線の一部） おぼろげな記憶では武蔵野の6連（通称ボロ6）も青梅五日市線に 入線していたような？ なんで、全然写真撮っていなか […]
201系は101系・103系電車を置き換えましたが、そののちＥ233系電車の 登場で引退していきました。 これは2002年4月30日に撮影したもの。パンタグラフは雪害の影響で シングルアームになっているのがわかります。 こちらは当時のプラットホームの写真。 サボ受けがこの形状にな […]
どこの駅の何の写真何だか不明でしたが、 「左奥の”トドロキモータース”で」わかりました。 「等々力駅」です。 どこの何の写真かわかりませんでしたが、 恐らく等々力駅の二子玉川園方面のホームに 入ってきた8000系電車なのでは？ 因みにトドロキモータースは今も健在で レンガ色のマン […]
田園都市線なんてめったに乗れなかった小学生の時代。 勿論まえかぶりで乗っていきます。 おそらく鷺沼駅。（乗車していたのは快速列車なのかな？） 右が営団地下鉄の鷺沼車庫（営団8000系が見えます） 左が東急の鷺沼車庫。目の前にあるのは下りの（もしかしたら快速？）電車。 はて？銀色の […]
なんでもないような東急田園都市線の写真。 恐らく1986年頃。 何かおかしいことに気が付きました。 長津田行きの「急行灯」の付いた列車、駅名標には「長津田」とあり 「長津田止まり」の列車を待つ列車。 当時は珍しくもない8500系。 よく見たら「快速」電車でした。 どうやら、この当 […]
横浜駅の駅弁といえばそう「シウマイ弁当」 私もよく大垣行きの夜行列車で食べました。 経木の中のご飯は冷たくてもとても美味しくて。 ごはんの隣には「シウマイ」と「タケノコの煮物」「杏子」などが 入っていて。最後まで経木にくっつくご飯が持ったえなくて。なんか切なくてね。 いつも夜行列 […]
関東鉄道常総線は取手-下館間を結ぶ日本で一番長い 「非電化私鉄」です。現在は快速列車も運転されています。 そんな関東鉄道常総線を記録してきました。
