３５００系はセミステンレスの為、外販をはがし更新工事をしましたが、 車体枠の腐食が酷く途中で更新せず、N3000が投入されることとなりました。 ３４００系 AE型の更新車で宗吾車両基地内の大栄車輛にて作成されました。 ３６００系 京成電鉄初の量産型オールステンレス車として登場し […]
京阪1900系は、昭和38年に登場した4代目の特急電車。5代目の3000系が投入されると一般車に格下げされた。 なお、3代目の1810系も1900系に編入された。現在はすべて廃車されている。 1930 1929と1919が並ぶ 元1891の1914
東急8500系とは 東急8500系電車（とうきゅう8500けいでんしゃ）は、1975年（昭和50年）に登場した東京急行電鉄の通勤形電車。 8000系電車を改良して田園都市線・帝都高速度交通営団（現在の東京地下鉄株式会社）半蔵門線相互乗り入れ仕様車である。後述するが、広義の8000 […]
さてこの日は都内に見どころはないものかと探していました。上野恩賜公園は有名ですが、小石川後楽園と小石川植物園があるんですね。行ってみましょう。 小石川後楽園最寄り駅の東京メトロ丸の内線後楽園駅で下車です。 東京ドームの裏手が都立小石川後楽園です。 ここが都立小石川後楽園です。元 […]
いつだかに撮影しに行った時の写真です。まだこの時は2300系が現役でした。 関東地方にはないアコモデーション つくづく関西の私鉄はいいなぁと思います。
営団日比谷線（現東京メトロ）は、北千住から上野、秋葉原、銀座、恵比寿を通り中目黒までの路線です。営団地下鉄としては3番目に開業した路線。東京2号線ともいう（1号線は都営浅草線）。第一回東京オリンピック くらいに全線開業、開業から東武伊勢崎線と東急東横線と相互乗り入れをしていたが、 […]
京阪5000系これは他扉車の先駆け的存在。ラッシュ時は5扉車で運用。通常時はいすが下りてきて3扉車で運用。というもの。 更新前の5000系 1992年8月10日 淀川橋梁 3扉時のドアーの状態（椅子が下りてきている） 1993年8月11日 出町柳 更新後の5000系 2002年5 […]
風前の灯火の6000系です。 04編成 09編成 16編成 24編成 31編成 26編成
かつて京津三条（現三条京阪）から蹴上を経て山科まで通っていた路線とともに廃車になった車両です。嫁ぎ先があったらしいのですが、破談となり82号と81号車の一部が保存されています。ほぼ各停専用車で運用されていました。準急運用の500型600型700型は準急運用は京津三条から御陵までは […]
本系列は、1960年（昭和35年）に神宝線用の2000系（既に編成としては消滅）の姉妹車として登場した。現在の阪急電車の基礎を築いた系列の一つ 本系列は、以下の4形式78両が1960年から1967年にかけてナニワ工機(アルナ工機）で製作された。 梅田駅で待っていたものの2300系 […]
You cannot copy content of this page
