「常総線_」カテゴリーの記事一覧

キハ5000形をベースとしているが、塗装とエンジンを変更している。 エンジンはコマツのSA6D125-HE2形で355PSとしている。 「関鉄ホワイト」と呼ばれる白色と常総線沿線の鬼怒川と小貝川をイメージした 青色のツートンカラーに「豊かな大地に波打つ稲穂」をイメージした黄金色の […]

ホームに行くとあれ？キハ5000形だ。もしかして・・・。 あっ重連です。たまーに見ますけど。 第193レ列車取手21：13発です。 なんだか将来・・・。 「次の南守谷では一番前の車両の右側の扉が開きます。 南守谷です。お降りの方は一番前の車両の一番前の 扉までお進みください。ピコ […]

2018年8月11日とりで利根川大花火開催 2018年8月11日常総きぬ川花火大会開催 この関係で増発・増結だとのことです。   8月11日(土祝)　取手・常総市花火大会に伴う増結・臨時列車の運転について 関東鉄道ホームページ　http://kantetsu.co.jp […]

関東鉄道常総線キハ0形はキハ310形に続く車両として、 新潟鐵工所で製造されました。国鉄キハ20系気動車の 機器を流用した車両ですが、キハ310形と違い新製扱いです。   キハ001号車   キハ002号車   キハ003号車（写真なし） キハ004 […]

【概要】 関東鉄道キハ2100形は取手事故を教訓に平成5年から 12両建造し、その後キハ2200形・キハ2300形へと増備されて きました。 今回、平成5年製のキハ2101+2102のエンジン更新 （コマツ製 SA6D125-HE2型）されました。この更新工事と同時に 一部機器更 […]

【概要】 関東鉄道キハ2100形は取手事故を教訓に平成5年から12両建造し、 その後キハ2200形・キハ2300形へと増備されてきました。 今回、平成5年製のキハ2101+2102のエンジン更新（コマツ製 SA6D125-HE2型）されました。 この更新工事と同時に一部機器更新も […]

【概要】 関東鉄道キハ2100形は取手事故を教訓に平成5年から12両建造し、 その後キハ2200形・キハ2300形へと増備されてきました。 今回、平成5年製のキハ2101+2102のエンジン更新 （コマツ製SA6D125-HE2型）されました。 この更新工事と同時に一部機器更新も […]

キハ2105はキハ2100系シリーズの2次車にあたります。 その走行音です。 （戸頭―取手間）

キハ2100グループでトップナンバーの キハ2101が検査入場とともにエンジンを コマツ製SA6D125-HE2型に交換し試験を していました。 キハ5000で排気ブレーキを採用しましたが、 キハ2100シリーズは空気ブレーキのみでした。 今回キハ2101が更新の対象となりました […]

近所で常総線を眺めていたら、5010+5000がやってきました。 運用の都合でしょうか。