当時レイルマガジンを読んでいて、「日立電鉄の車両が危ない」と特集が

かかれていて、平成2年1月3日に日立電鉄に訪れた際のスナップです。

この時上野駅から大甕駅まで初めて「国鉄型特急」に乗り「国鉄スゲエ」と

思いながら切ったスナップ写真です。

これよく見ると「クハ481-34」あー汚い車両だなーなんて切った一枚です。

先日もう廃車になっただろうなんて思っていたのですが、どっこい。

 

まぁとりあえずどういう移動をしたのか見てみましょう。

 

          • 製造年月 1969年07月
          • 1969年07月- 近キト（向日町運転所）配属-1975年03月-鹿カコ（鹿児島運転所）転属
          • 1985年02月- 水カツ（勝田電車区）転属-1997年12月-高シマ（新前橋電車区）転属
          • 1999年03月-（改番：やまなみ：クロ484-6）-1994年04月-高シマ（新前橋電車区）-
          • 2012年03月-（再改番：ジパング号：クハ485-704）-2012年4月-盛モリ（盛岡車両センター）

 

いや、、こいつはやばい車両だと思いつつも。

リゾートやまどり・・・の車両には、、

サロ181-1104→サロ481-1504→クハ481-1107→クロ484-7

ただこちらは、1978年6月製であるが、サロ181-1104・・・。

 

クハ481-34は製造から50年経過しています・・・。流石ですね。

 

ジパング号とリゾートやまどり号は近いうちに乗車しておかなければ。。。

と思います。。