5000系は2000系の車体をもとに、神戸電鉄初のGTO-VVVF車として登場した。回生ブレーキも装備するが回生失効の対策として、発電ブレーキも装備した。非常電制は装備されていない。4両編成で全車両電動車というのも特筆すべきところだ。
鈴蘭台にて
6000系・6500系はまだ撮影しておりません。スミマセン。