阿武隈急行線は福島から宮城県槻木駅への54.9ｋｍの第三セクター鉄道です。この路線は国鉄から転換された当時は非電化、のちに延伸開業し交流電化した路線です。 元々阿武隈急行は国鉄東北線のバイパス線として計画されていました。国鉄丸森線として槻木-丸森間は開業したもの、1981年丸森線 […]
こんにちわこんにちわ、ととある方が歌ったそうですが、私は生まれていませんし、記憶に御座いません。1970年EXPO’７０日本万国博覧会は当時にぎわったようですね。私はその後の国際科学技術博覧会、国際花と緑の博覧会 にも行けず、初めて行ったのが2005年日本国際博覧会 「愛・地球博 […]
東武鉄道8000系のトップナンバーなのですが、竣工日は遅いという車両です。いわいる1次車にあたりますが、1963年8106Fが登場しその後8101Fは本線に配置されていました。そののちに野田線に転属しました。この編成は2013年9月に廃車となりました。 2013年7 […]
東武鉄道野田線に専用の新型車両としては、数十年ぶりに2013年6月に60000系が投入されました。以前8000系が新製投入ということもありましたが、どちらかというと御下がりばかりで、3000系→5000系→8000系という感じでありました。車体はアルミ合金製でほぼ本線系統の「50 […]
ここの保存車両は特に機関車が多くみられます（高崎機関区がいろいろ保存していた記憶があるので、それを展示しているのかも）ヨ3500です。以前の貨物列車には車掌がいまして「車掌車」というものがありました。 2016年8月17日撮影 碓氷峠鉄道文化むらにて 車内はこんな感じです。冷房も […]
コメントはありません。
You cannot copy content of this page
