1989年に富士重工で作成された2000系の試作車。TSE（Trans Shikoku Experimental）の 愛称を持ちます。世界初の振り子式気動車だそうです。量産車と比べるとヘッドマークがなく、 かつモノクラス編成だそうです。いまや振り子気動車はローカル線のスピードア […]
かつて東京都内には荒川線を除く都電があちこちに走っていました。しかし、昭和40年代ごろから自動車に阻まれ遅延が増大、モータリゼーションの進展や（軌道を自動車が走行することはできなかったのですが、それを大人の事情で解放した）地下鉄の発達により赤字になり、東京都交通局は1967年に […]
樽見鉄道は旧国鉄特定地方交通線転換路線の樽見線を運営している。 大垣駅から樽見駅の34.5KMの路線。そもそも国鉄樽見線は越美北線の越前大野をえて金沢に至る鉄道として計画され、開業したが樽見駅から越前大野までの間は凍結され、1984年に第3セクターとして転換開業し「樽見鉄道」とな […]
直流183系特急電車の開発の経緯 183系電車は1972年総武快速線の東京駅地下線開業と、外房線電化及び内房線などの急行格上げのために開発された車両で、旧車両の構造規則A-A基準（地下鉄に準拠した構造）に対応したものを採用しました。当初は千葉方面の電車区に配置され運行されてきまし […]
キハ52系はキハ20系の1系列です。1957年から1000両以上が製造され日本各地で運用されました。車両の老朽化等により2011年までにほぼすべての車両が廃車になっています。（水島臨海鉄道のキハ205→旧キハ20 231、ひたちなか海浜鉄道のキハ205→旧キハ20-522、いすみ […]
コメントはありません。
You cannot copy content of this page
