レールの軌間が762ｍｍの特殊狭軌の鉄道線です。もともとは近鉄が運営していましたが、赤字のため三岐鉄道が運営することになりました。現在762ｍｍのレール幅の鉄道は、ここと黒部峡谷鉄道・あすなろう鉄道（旧近鉄内部・八王子線）くらいです。 戦時統合の流れで北勢線三重線（湯の山線・内部 […]
広島電鉄は広島市内線と宮島線（鉄道線）を運営する鉄道会社。 昭和30年代から昭和40年代にかけて、日本各地に走っていた路面電車は、モーターリゼーションとともに廃止に追い込まれた。京都・大阪・神戸・東京・仙台なども例外ではなかった。広島電鉄の路面電車の総延長距離は日本一長く、車両数 […]
老朽化した元東武日光軌道100形の3000形の代替え車として登場した。 元東武日光軌道100形の3000形の部品流用で登場したが、台車は流用せずまた各部品については、検査時に交換されている。 7900形の8101号 岡山県岡山市 1992年3月14日撮影 Canon EOS-6 […]
大井川鉄道千頭駅から井川線に乗り換えることができる。マッチ箱のような車両でかわいい。この井川線は途中までディーゼル機関車で、そしてダムの上を渡るのですが、そこは日本の鉄道でアプト式急こう配の「90.0‰（パーミル＝1/1000）」なのです。あの箱根登山鉄道でも80‰ですから、また […]
大井川鉄道線には蒸気機関車以外にも電車が運行されている。この時いた車両が元京阪3000系と元南海21000系です。 京阪電車の線路幅は1435ｍｍで大井川鉄道は1067ｍｍなので無理。台車を営団5000系のものに交換しています。2016年に老朽化のため廃車。京阪電車から譲渡された […]
大井川鉄道は 静岡県の金谷から千頭までの鉄道線と千頭から井川までのトロッコ列車と二つに分けられる。昭和50年に日本で蒸気機関車を復活させた路線として有名です。大井川沿いに茶畑を見ながらゆっくり進んでいきます。 大阪方面から帰る途中だった私は、掛川駅からJR線に乗り金谷駅で、大井川 […]
津軽鉄道というと青森県五所川原市から中泊町を結ぶローカル線。ストーブ列車で有名な路線です。実は乗車したことがない。全く興味がなかった、しかしどうしてだろうか。金木駅の近くには当時旅館だった、あの「人間失格」を書いた太宰治の生家があった。今頃悔やんでいるのだが。この時は弘前駅から快 […]
愛知環状鉄道は国鉄岡多線として開業しましたが、第三セクターに転換し運営されています。運営当初は100系電車を使用しており、この車両は国鉄101系などの主要機器を流用した車両でした。その後老朽化に伴い平成17年に廃車、一部はえちぜん鉄道に譲受されました。 愛知県内 2002年9月 […]
この日は元東武鉄道日光軌道の3000形がまだ残っているときいて、岡山電軌に立ち寄りました。この車両で来たのだと思います。そうしたら東山車庫にいました。歓喜。日光軌道の生き残りを見たくて見たくて。あとは、よくわからない（当時）車体更新車両。うーんでも貴重ですね。大分交通別大線の流用 […]
過去に多摩川や相模川また酒匂川では、川砂利の採取が行われており、相模鉄道なども相模川の砂利輸送を行っていました。 小田急でも例外ではなく、過去に砂利輸送が鉄道貨物列車で行われていて、相武台前や東北沢までの貨物列車の牽引などに電気機関車を使用していました。その後川砂利の採取は禁止と […]
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